Karen Rojas karenperiodicoelsol@gmail.com
OCCIDENTE | Una antigua ruta que durante años funcionó como vía de comunicación entre comunidades de Atenas, Grecia y Naranjo podría recuperar su importancia como una alternativa estratégica para la movilidad de la región. Se trata del conocido “puente negro”, ubicado en la conexión entre El Rosario de Naranjo y Santa Eulalia de Atenas.
La iniciativa reúne a representantes de las tres municipalidades y de organizaciones comunales, quienes buscan restablecer la conexión vial y analizar su potencial ante el crecimiento urbano, industrial y comercial de Occidente, así como los retos que podría generar la ampliación de la Ruta 1.
Durante una reunión, los participantes conocieron el estado actual de distintos sectores de la antigua vía mediante fotografías y recorridos realizados con dron. Las imágenes permitieron constatar que algunos tramos todavía son transitables y que permanecen estructuras relacionadas con el antiguo puente sobre el río.
“La habilitación de la ruta entre El Rosario de Naranjo y Atenas es de gran importancia para ambas comunidades y para toda la región de Occidente. De hecho, existen antecedentes históricos que reconocen esta conexión como carretera nacional desde 1913.”, expresó Alejandra Solís Castro, síndica del distrito de El Rosario de Naranjo.
Además, señaló varios aspectos que evidencian la importancia de habilitar esta ruta, entre ellos, mejorar la conectividad regional, contar con una vía alterna ante cierres o emergencias, facilitar el traslado de estudiantes y trabajadores, reducir los tiempos y costos de desplazamiento y fortalecer la integración entre las comunidades.
A esto se suma un antecedente histórico. El Archivo Nacional conserva el Decreto N.° 74 de 1913, mediante el cual se declaró carretera nacional el camino que comunicaba la Villa de Atenas con la Villa de Naranjo, un elemento que actualmente forma parte de los antecedentes que respaldan el interés por recuperar esta conexión.
Uno de los principales retos será determinar las condiciones actuales de la ruta y establecer qué tipo de infraestructura sería necesaria para recuperar la conexión de manera segura y funcional.
En el encuentro participaron los alcaldes de los tres cantones y representantes de asociaciones de desarrollo de comunidades como Santa Eulalia y Rosario de Naranjo. Los asistentes coincidieron en que el proyecto debe abordarse de manera regional y no como una iniciativa exclusiva de un municipio.
Como primer acuerdo, las municipalidades gestionarán ante las instituciones correspondientes la información necesaria para determinar cuáles tramos corresponden a la red vial nacional y cuáles son de carácter cantonal. Esta definición permitirá establecer responsabilidades y posibles aportes institucionales.
La recuperación de esta ruta también permitiría contar con una alternativa ante una eventual interrupción del puente Rafael Iglesias, además de mejorar las posibilidades de conexión entre Atenas, Grecia y Naranjo.
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