Andrés Castro | acastro@elsoldeoccidente.com
SAN JOSÉ. La tarde de este miércoles 11 de marzo, fue dictaminado por unanimidad en la Comisión de Hacendarios el proyecto que permitirá al gobierno acceder a un crédito para la ampliación de la carretera San José – San Ramón.
Durante el periodo de discusión, los diputados analizaron los pormenores de este anhelado proyecto de suma importancia para el desarrollo del país, y que facilitará la conexión vial de San José a San Ramón.
Entre los detalles que se analizaron, se incluyó el tema de las expropiaciones, que según representantes del gobierno, a la fecha supera el 60%, con lo cual, se podría avanzar con las obras. Sin embargo, se ha llamado la atención por un proyecto de expropiaciones presentado por Luis Diego Vargas, que aceleraría este proceso.
Posterior a la votación que dictaminó el proyecto, que ahora pasará al Plenario, un comentario de la diputada Pilar Cisneros, acaloró los aires en el recinto, y diputados como Eliecer Feinzaig y Jonathan Acuña, salieron a desmentir a la legisladora oficialista, con relación a la disminución de la tasa de interés que se pagará por el préstamo.
Detalles del proyecto
La inversión total asciende a $770 millones. De esta cifra, $600 millones provienen de un contrato de préstamo con el BCIE y los restantes $170 millones corresponden al OPEC Fund. Ambos contratos ya están firmados, lo que indica que la fase de preinversión está concluida al 100%.
La expectativa estatal es que los tiempos del recorrido en horas pico se reduzcan al menos en un 50%, y con ello también, una disminución de la accidentabilidad y las emisiones contaminantes. Entre las características del proyecto están:
- De San José al Aeropuerto Internacional Juan Santamaría: Ampliación a cuatro carriles por sentido.
- Del Aeropuerto a San Antonio del Tejar: Tres carriles por sentido.
- De San Antonio del Tejar a San Ramón: Dos carriles por sentido.
Además, se incluyen obras complementarias cruciales como la construcción de la Radial Río Segundo, modernos intercambios, sistemas de peajes multi-pago, vías marginales, pasos peatonales, y pasos de fauna, entre otras mejoras en la infraestructura.
Si el empréstito cuenta con luz verde por parte de los diputados, pasará a un proceso de licitación que incluye recepción de ofertas, apelaciones, adjudicación y aprobación en la Contraloría General de la República (CGR). Posteriormente, formalización del contrato e inicio de obras, siempre y cuando se tengan las expropiaciones.
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