La mañana de este jueves 26 de marzo fue aprobado en primer debate el proyecto que permitirá la ampliación de la Ruta 1.
Andrés Castro | acastro@elsoldeoccidente.com
SAN JOSÉ. Tras décadas de estancamiento, la Asamblea Legislativa de Costa Rica marcó un hito la mañana de este jueves, al aprobar en primer debate, el proyecto de ley que redefine el modelo de financiamiento y ejecución para la ampliación de la carretera San José-San Ramón.
El expediente 25.183, con apoyo total del plenario (43 diputados presentes), fue votado sin que se presentaran mociones de fondo, como venía planteado desde la Comisión de Hacendarios. La iniciativa pretende desenredar el nudo jurídico y financiero que ha impedido la modernización de los 60 kilómetros que conectan la capital con la zona de Occidente.
Rodrigo Arias, presidente de la Asamblea Legislativa, estableció el 7 de abril próximo, como el día que se votará el proyecto en segundo debate. Luego de la Sesión extraordinaria #84, se oficializó el inicio del receso de Semana Santa, con 6 de abril como fecha en que se retomará la actividad legislativa.
Detalles del proyecto
La inversión total asciende a $770 millones. De esta cifra, $600 millones provienen de un contrato de préstamo con el BCIE y los restantes $170 millones corresponden al OPEC Fund. Ambos contratos ya están firmados, lo que indica que la fase de preinversión está concluida al 100%.
La expectativa estatal es que los tiempos del recorrido en horas pico se reduzcan al menos en un 50%, y con ello también, una disminución de la accidentabilidad y las emisiones contaminantes. Entre las características del proyecto están:
- De San José al Aeropuerto Internacional Juan Santamaría: Ampliación a cuatro carriles por sentido.
- Del Aeropuerto a San Antonio del Tejar: Tres carriles por sentido.
- De San Antonio del Tejar a San Ramón: Dos carriles por sentido.
Además, se incluyen obras complementarias cruciales como la construcción de la Radial Río Segundo, modernos intercambios, sistemas de peajes multi-pago, vías marginales, pasos peatonales, y pasos de fauna, entre otras mejoras en la infraestructura.
Si el empréstito cuenta con luz verde por parte de los diputados, pasará a un proceso de licitación que incluye recepción de ofertas, apelaciones, adjudicación y aprobación en la Contraloría General de la República (CGR). Posteriormente, formalización del contrato e inicio de obras, siempre y cuando se tengan las expropiaciones.
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